Chiến thuật tái chế vỏ hộp nilon thành nhựa đường

lúc này, có không ít những nghiên cứu vớt , thí nghiệm để tái chế vỏ hộp nhựa dẻo thành phụ gia bê tông, nhựa để gia công đường giao thông vận tải. Và các dự án tòa tháp nghiên cứu vớt và phân tích này đã chiến thắng và đã được áp dụng vào trong thực tế .

📷

Đường xá của các thị trấn đang xuống cấp trầm trọng rất nghiêm trọng và có hàng triệu rác thải nhựa được thải nhựa ngoài môi trường bao quanh đang chờ được giải quyết và xử lý & đường xá. Vậy Vì Sao các cấp cơ quan ban ngành không giải quyết và xử lý hai vấn đề đó càng một lúc?

Tại Hải Phòng , đoạn đường trước tiên được gia công từ rác thải nhựa đã được đưa vào sử dụng

Nguồn rác thải nhựa hoạt động tái chế đa phần là vỏ hộp nhựa dẻo như túi nilon, màng polyethylene,… do Doanh Nghiệp TNHH Một Thành Viên môi trường bao quanh thành phố TP. Hải Phòng cung cấp . Các loại vỏ hộp nhựa này sẽ được gia công sạch, phơi khô & nghiền nhỏ trước khi được trộn với nhựa đường asphalt ở nhiệt độ 150oC đến 180oC. Ở nhiệt độ này, nhựa tái chế sẽ bị nóng chảy đầy đủ, hòa với nhựa đường và giúp chuyên sâu độ bền của tuyến phố.

📷

Tại khu chế xuất DEEP C Hải Phòng , con đường trước tiên dài ra hơn hơn 1,4 km làm từ rác thải nhựa đã được đưa vào sử dụng . Đây cũng là bước đầu lộ diện rất nhiều hướng tiếp cận trong công việc giải quyết rác thải nhựa cho những cấp quản lý. Phần đường này đã giúp Hải Phòng Đất Cảng giải quyết và xử lý & chuyển hóa được hơn 6,5 tấn vỏ hộp nhựa dẻo thay vì chôn lấp tại những bãi rác thải.

>>>XEM THÊM: Tìm hiều thêm về Công Ty Nhựa Phú Sơn TP. Hải Phòng

📷

trước lúc được vận dụng vào thực chất , Trường đại học Hàng Hải đã thực hiện hai thí nghiệm về nhu yếu kỹ thuật & đáng tin yêu của việt nam . Sau khi tiến hành dự án nhà cửa, phần đường được xây cất từ rác thải nhựa còn có tác dụng làm giảm khí thải nhà kính và thay thế cho 1 phần nhựa bitum đã được sử dụng trong nhựa đường.

Ấn Độ: Sử dụng rác thải nhựa rải đường để không trở thành ổ gà

Ấn Độ đã áp dụng công nghệ tiên tiến giải quyết và xử lý rác thải nhựa tái chế để làm nhựa đường cách đây 17 năm. Công nghệ tiên tiến sử dụng rác thải nhựa để gia công đường sá của Giáo sư ngành hóa học R. Vasudevan đã được cấp bản quyền sáng sủa tạo vào khoảng thời gian 2006. Công nghệ là quá trình trộn rác thải nhựa băm nhỏ với đá dăm nóng hoặc với bê tông asphalt nóng.

📷

TP. Chennai ở bang Tamil Nadu (Ấn Độ) là một trong thành phố thứ nhất trên trái đất áp dụng công nghệ tiên tiến làm đường mới với quy mô lớn khi quyết định trải 1.000km đường sá bằng asphalt có trộn hàng vạn tấn rác thải nhựa vào khoảng thời gian 2004. Theo đó , nhiều thị trấn khác ở Ấn Độ đã và đang thí điểm công nghệ này bao gồm Pune, Indore, Surat, Mumbai, Delhi, Lucknow...

tập đoàn lớn dầu khí tổ quốc Ấn Độ (Indian Oil) đã sử dụng bê tông nhựa đường asphalt được gia công từ rác thải nhựa. Đoạn đường dài 850m bên ngoài trọng tâm nghiên cứu & cải tiến và sản xuất của Indian Oil đã giải quyết được khoảng chừng 16 tấn rác nhựa gồm những bao bì nhựa bị vứt bỏ.

📷

Theo văn bạn dạng công bố các báo cáo của giữa trung tâm phân tích, đường làm bằng nhựa tái chế có các ưu điểm vượt trội hơn về độ bền, độ kết dính & trình độ chống thẩm thấu nước nhờ phần tử của vỏ hộp nhựa.